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HDF-I型手动海底阀

发布日期:[2020-11-21]    

HDF-I型手动海底阀产品概述:

手动海底阀又名内置式止流底阀、紧急切断阀,是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的阀门。该阀紧靠罐体根部,不兼作它用,在非装卸时处于闭合状态,压力平衡式海底用于多仓的油罐车,可进行不同油仓的单独装卸。三通设计间化管路,减轻负载,操作简单,可靠。

手动海底阀产品介绍:

手动海底阀安装于加油车罐体底部,可进行下装加油,该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有切断槽,在油罐发生意外时,由于断槽处于无法承载过大冲力,车体管路与罐体会自动断开,而自动对中柱塞和弹簧会依旧保持密封,罐内介质不会泄漏,从而保证油罐。当无气源或其他原因无法打开时,可折开气缸活塞罗杆,手动开启。

海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部,利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封,使海底阀处于常闭状态,通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽,能够吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量,从断裂槽处阀体断裂,使罐体与管道分离,从而保证密封机构的完好,避免物料泄露,大大提高运输,为国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。

目前海底阀的操作控制方式主要有手动、气动两种;主体材质主要有铝合金、不锈钢两种;

手动海底阀技术参数

通径:DN80、DN100或3“、4”
工作压力:0.6MPa
zui大流量:250/min
主体材质:铝合金
开启方式:手动(Q)、气动(S)

结构图;

海底阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置,可以直接安装在加油车顶部罐体上,也可以安装在人孔盖上,可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动打开,也可由气源控制其开闭。
海底阀可以将装卸时油料挥发产生的油气全部回收至库区油罐内,避免了油气外泄,并通过其他油气回收装置对油气进行冷凝再利用,从而达到节能的目的。
海底阀功能和特点:
1、槽车油罐充装时,油气回收阀开启,上升的液面将油气向上推,通过一系列的油气回收系统,回到库区油罐。
2、槽车卸油时,回收阀允许回收的气体进入槽车油罐。在没有油气回收设施的系统中,允许空气进入槽车油罐。
3、高密封性,确保了槽车运输。
4、合理的阀体设计,确保油气回收。
手动海底阀适用介质有石油、车船机械制造、冶金化工、交通、电力、集中供热、真空、制冷、油、气、水,酸等。



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